8月13日,全國貨運物流有序運行,監測港口完成集裝箱吞吐量環比增長6.3%。 國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示,8月13日,國家鐵路貨運繼續保持高位運行,運輸貨物1036.7萬噸,環比增長0.98%;全國高速公路貨車通行696.22萬輛,環比下降2.62%;監測港口完成貨物吞吐量3263.8萬噸,環比下降1.0%,完成集裝箱吞吐量75.6萬標箱,環比增長6.3%;民航保障貨運航班699班(其中國際貨運航班483班,國內貨運航班216班),環比下降0.9%;郵政快遞攬收量約2.76億件,環比下降5.5%;投遞量約2.85億件,環比下降2.7%。
8月5日,從河南省政府新聞辦舉辦的新聞發布會上了解到,從水上物流、陸上物流、空中物流等方面全面發力,力爭到2025年,形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系,成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。
物流業一頭服務供給和生產、一頭連接需求和消費,涉及領域廣、帶動作用強、發展潛力大,是河南省的優勢產業。特別是新冠肺炎疫情以來,物流業地位進一步凸顯,在穩定產業鏈供應鏈,保障民生供給等方面發揮了無可替代的重要作用。
“十三五”期間,河南全省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%,高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元,均居中部六省首位。
今年以來,河南省先后印發了《“十四五”現代物流業發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設的若干政策》,明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”、“路線圖”。
那么,河南要成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地,其具體工作路徑是什么?
在增強內生發展新動力方面,實施龍頭企業引育行動,吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地,新增一批國家級示范物流園和5A級物流企業,培育100家左右物流“豫軍”。
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